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Mi, 14:26 Uhr
26.06.2024
Voigt (CDU): Der Osten darf nicht abgehängt werden

Thüringer IC-Linien müssen erhalten bleiben

Mario Voigt (CDU) fordert:" Wissing darf nicht zulassen, dass der Osten abhängt wird. Der Hintergrund ist, dass die Deutsche Bahn plant, zwei wichtige IC-Linien durch Thüringen zu streichen. Der Vorsitzende der CDU Thüringen, Mario Voigt, fordert Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) nun dazu auf, bei der Bahn zu intervenieren:...



„Die Streich-Pläne der Bahn sind ein Tiefschlag für den ländlichen Raum in Thüringen. Das Bahnnetz im Osten darf nicht weiter ausgedünnt werden. Es liegt in der Verantwortung des Bundesverkehrsministers, hier einzugreifen. Diese Pläne schaden dem Standort Thüringen und müssen gestoppt werden. Der Bund als Eigentümer der Bahn darf nicht zulassen, dass der Osten abgehängt wird.

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Saalfeld, Jena und die Städte entlang der A4 werden durch diese Entscheidung verkehrspolitisch zurückgeworfen. Die links-grüne Landesregierung hat es offenbar versäumt, sich bei der Bahn ausreichend Gehör zu verschaffen und sich für den Erhalt dieser für Thüringen so wichtigen Strecken einzusetzen. Für die Anbindung Thüringens an die Oberzentren und Verdichtungsräume der benachbarten Bundesländer braucht es einen leistungsstarken und attraktiven Schnellverkehr auf der Schiene."
Autor: emw

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Kommentare
DonaldT
26.06.2024, 20:16 Uhr
CDU "Vogt" um ICE
Das hat doch die CDU selbst angeleirt, also was soll der "aufschrei" jetzt?
Konkret wird er auch nicht!!!
Alles nur Vor-Wahl-Geplänkel.
Er sllte sich in die Ecke stellen und sich schämen.
free Gigi
26.06.2024, 20:23 Uhr
marödes und kaputtgespartes Sinnbild
Einer gesamten Nation...
EngelNullSieben
27.06.2024, 05:39 Uhr
Kein echter IC
Ich wohne an der IC-Linie Gera Düsseldorf und habe beruflich oft in diesem Bereich zu tun. Ich bin Vielfahrer bei der Bahn mit Gold-Status. Soviel zu meiner Expertise.
Ich meide diesen IC oder anders gesagt: es wird besser, wenn er nicht mehr fährt. Warum? Der Zug ist sehr alt (über 50 Jahre) und fällt oft aus. Damit fällt für dieses Zeitfenster auch der Nachverkehr ersatzlos aus. Auf Langstrecke im Fernverkehr nutze ich den Zug nicht, weil er zu unzuverlässig und unbequem ist. Ich muss als Reisender den vollen IC-Preis bezahlen, bekomme aber nicht den vollen IC-Service. Kein Restaurant, kein Bistro, schlechte Ausstattung, die Klimaanlage funktioniert oft nicht. Wegen technischer Störungen hat der Zug oft Verspätungen. Damit bis Düssedorf fahren - das hab ich einmal und nie wieder gemacht. Es ist eine Quälerei. Ich fahre lieber mit dem RE nach Erfurt und nutze dort die wesentlich moderneren und bequemeren ICE's. Lieber kein IC als den letzten Schrott von der Bahn. Was nutzt ein Zug im Fahrplan, wenn man ihn als Reisender bewusst nicht nutzt, weil man sich garantiert nicht drauf verlassen kann?
daniel-san
27.06.2024, 09:37 Uhr
Das ist generell eine miese Strategie der Bahn
Marode Züge, ständige Verspätung, technische Defekte und damit verbundene Einschränkungen oder gänzlich komplette Ausfälle. Damit sinken die Nutzerzahlen, die bewusst dieses schlechte Angebot meiden. Mit diesen sinkenden Zahlen konfrontiert, folgt dann automatisch die Begründung, das Angebot komplett streichen zu wollen.
Vollkommen verkehrte Strategie. Typisch für die Bahn in unserem Land.
Das Angebot muss zunächst besser werden und fehlerfrei laufen, am besten auch noch pünktlich ankommen, erst dann kann man erst bewerten, ob man es tatsächlich streichen oder anpassen kann. Schließlich beeinflusst dies direkt die Fahgastzahlen in negativer Weise.
Scheinbar wählt man bewusst diese falsche Herangehensweise und erzeugt künstlich den Rückgang der Fahrgastzahlen, um dann unter vernebelten Grundvoraussetzungen, die schlechten Statistiken zu erhalten.
Das Resultat ist doch scheinbar gewollt. Was ist das Ziel? Mehr Geld vom Staat, gell?
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