Fr, 12:53 Uhr
13.12.2002
Kreisel-Ansprüche in Testphase
Nordhausen (nnz). Am Montagnachmittag können die Kraftfahrer in Nordhausen am Kornmarkt volle Runden drehen. Der Kreisel geht in Betrieb. Die Planer im Nordhäuser Rathaus sprechen von einer anspruchsvollen Verkehrsführung.
Am Montagnachmittag gegen 16 Uhr beginnt mit der Straßenbahn der Verkehrs-Test bei zugeschalteter Ampelanlage auf dem Kreisel am Kornmarkt. Auf diesem Knoten geht damit - wenn der Test erfolgreich ist - der erste Kreisel der Stadt in Betrieb, der von Straßenbahnen überquert wird, sagte Rainer Kottek, Leiter der Verkehrsbehörde der Stadt Nordhausen. Die Fahrzeugführung auf diesem Kreisverkehrsplatz ist äußerst anspruchsvoll, weil die Fahrzeugführer viele Besonderheiten beachten müssen,, sagte der Fachmann.
Laut Straßenverkehrsordnung sei den Straßenbahnen, die einen Kreisel befahren, regelmäßig Vorfahrt zu gewähren. Aber die Regel kollidiert an dieser Stelle mit der üblichen Vorschrift und Beschilderung, die dem Verkehr im Kreis Vorfahrt gibt und die in den Kreis einfahrenden Fahrzeuge warten müssen. Der vermeintliche Widerspruch wird hier mit Hilfe einer Ampelanlage gelöst, sagte Kottek.
Die Straßenbahn werde demnach im Kreisel unter Signalschutz geführt. Kottek: Bei Anforderung einer Durchfahrt durch die Bahn schalten die Ampeln aus dem dunklen Zustand zunächst 5 Sekunden auf 'Gelb' und anschließend auf 'Rot'. Für die Fahrzeuge bedeutet das an den Haltelinien 'Stopp'. Nach der Kreiseldurchfahrt der Straßenbahn schalten dann die Signalgeber in ihren ursprünglichen Zustand auf 'Dunkel' um.
Auch die Radfahrer müssten Besonderheiten beachten. Rainer Kottek:: Die Radfahrer befinden sich zunächst mit den Kraftfahrzeugen auf der Kreisfahrbahn. Sofern sie in Richtung Rautenstraße bergab fahren wollen, gibt es für sie zwei Möglichkeiten: Entweder auf der Straße bleiben oder - das gilt besonders für Kinder und ungeübte Radler - auf dem nicht benutzungspflichtigen Radweg fahren. Hier bitte die Fahrrad-Symbole auf der Pflasterung beachten, langsam und rücksichtsvoll fahren.
Bergauf in der Rautenstraße und dem Kornmarkt bis zum Kreisel bestehe jedoch für die Radler eine Benutzungspflicht des Radweges. In diesem Falle seien die Fahrrad- Symbole auf der Pflasterung mit einem weißen Ring umschlossen, zusätzlich gebe es die üblichen Verkehrszeichen. Rainer Kottek macht noch auf allgemeine Gesetzlichkeiten bei der Kreisel-Nutzung aufmerksam: Nicht bei der Kreiseleinfahrt - aber immer bei der Ausfahrt rechts blinken! Bei der Ausfahrt muss man kreuzende Fußgänger passieren lassen. Den Fußgängern werde am Kornmarkt-Kreisel an den Querungsstellen über gelb blinkende Signalgeber die einfahrende Straßenbahn angezeigt.
Und noch einen weiteren Hinweis hat Kottek: An der Haltestelle vor dem Rathaus zeigt eine durchgezogene weiße Linie, dass an der stehenden Straßenbahn nicht vorbei gefahren werden darf und das auch sehr gefährlich ist!
Autor: nnz
Am Montagnachmittag gegen 16 Uhr beginnt mit der Straßenbahn der Verkehrs-Test bei zugeschalteter Ampelanlage auf dem Kreisel am Kornmarkt. Auf diesem Knoten geht damit - wenn der Test erfolgreich ist - der erste Kreisel der Stadt in Betrieb, der von Straßenbahnen überquert wird, sagte Rainer Kottek, Leiter der Verkehrsbehörde der Stadt Nordhausen. Die Fahrzeugführung auf diesem Kreisverkehrsplatz ist äußerst anspruchsvoll, weil die Fahrzeugführer viele Besonderheiten beachten müssen,, sagte der Fachmann. Laut Straßenverkehrsordnung sei den Straßenbahnen, die einen Kreisel befahren, regelmäßig Vorfahrt zu gewähren. Aber die Regel kollidiert an dieser Stelle mit der üblichen Vorschrift und Beschilderung, die dem Verkehr im Kreis Vorfahrt gibt und die in den Kreis einfahrenden Fahrzeuge warten müssen. Der vermeintliche Widerspruch wird hier mit Hilfe einer Ampelanlage gelöst, sagte Kottek.
Die Straßenbahn werde demnach im Kreisel unter Signalschutz geführt. Kottek: Bei Anforderung einer Durchfahrt durch die Bahn schalten die Ampeln aus dem dunklen Zustand zunächst 5 Sekunden auf 'Gelb' und anschließend auf 'Rot'. Für die Fahrzeuge bedeutet das an den Haltelinien 'Stopp'. Nach der Kreiseldurchfahrt der Straßenbahn schalten dann die Signalgeber in ihren ursprünglichen Zustand auf 'Dunkel' um.
Auch die Radfahrer müssten Besonderheiten beachten. Rainer Kottek:: Die Radfahrer befinden sich zunächst mit den Kraftfahrzeugen auf der Kreisfahrbahn. Sofern sie in Richtung Rautenstraße bergab fahren wollen, gibt es für sie zwei Möglichkeiten: Entweder auf der Straße bleiben oder - das gilt besonders für Kinder und ungeübte Radler - auf dem nicht benutzungspflichtigen Radweg fahren. Hier bitte die Fahrrad-Symbole auf der Pflasterung beachten, langsam und rücksichtsvoll fahren.
Bergauf in der Rautenstraße und dem Kornmarkt bis zum Kreisel bestehe jedoch für die Radler eine Benutzungspflicht des Radweges. In diesem Falle seien die Fahrrad- Symbole auf der Pflasterung mit einem weißen Ring umschlossen, zusätzlich gebe es die üblichen Verkehrszeichen. Rainer Kottek macht noch auf allgemeine Gesetzlichkeiten bei der Kreisel-Nutzung aufmerksam: Nicht bei der Kreiseleinfahrt - aber immer bei der Ausfahrt rechts blinken! Bei der Ausfahrt muss man kreuzende Fußgänger passieren lassen. Den Fußgängern werde am Kornmarkt-Kreisel an den Querungsstellen über gelb blinkende Signalgeber die einfahrende Straßenbahn angezeigt.
Und noch einen weiteren Hinweis hat Kottek: An der Haltestelle vor dem Rathaus zeigt eine durchgezogene weiße Linie, dass an der stehenden Straßenbahn nicht vorbei gefahren werden darf und das auch sehr gefährlich ist!

