Der VCD Elbe-Saale begrüßt das Radverkehrskonzept für den Freistaat Thüringen, mahnt aber einer stärkere Berücksichtigung des Alltagsradverkehrs an.

Der VCD Elbe-Saale begrüßt ausdrücklich das Radverkehrskonzept des Freistaats Thüringen, das bereits am 17.06. 2008 vom Thüringer Kabinett beschlossen worden war und in den vergangenen Tagen in mehreren Terminen den Landkreisen der Thüringer Regionen und allen betroffenen Interessenten vom federführenden Ministerium für Bau, Landesentwicklung und Medien (TMBLM) unter Beteiligung der Bearbeiter der erstellenden Planungsbüros ausführlich vorgestellt worden ist.

Der VCD sieht das Konzept als vorbildlich an und lobt insbesondere die klaren Vorgaben für die Radverkehrswegweisung im Freistaat Thüringen, die in einer entsprechenden Richtlinie Bestandteil des Konzepts sind. Auch die Verknüpfung von Fahrradverkehr und Schienenverkehr werden in „Standards für Bike+Ride-Anlagen“ geregelt.

Die Konzeption für ein radtouristisches Landesnetz in Thüringen ist Schwerpunkt des Konzepts. Das Land plant in diesem Zusammenhang ein umfangreiches Datenmanagement für die Erfassung des Bestandes und die Pflege des Zustands des Thüringer Radwegenetzes, einschließlich der Routen für den Alltagsradverkehr.
Der VCD weist insbesondere zu dem letztgenannten Bereich darauf hin, dass ein ökologisch verträgliches Verkehrssystem einen deutlich erhöhten Anteil des Fahrradverkehrs benötigt, der in Thüringen zurzeit nur bei durchschnittlich 7 % liegt. Ein Radverkehrskonzept, dessen Schwerpunkt auf dem Radtourismus liegt, ist in Zeiten steigender Energiepreise und CO2-Emissionen durch den Kfz-Verkehr ein nur bedingt tauglicher Beitrag der Politik zur Klima- und Umweltdiskussion. Nur eine deutliche Steigerung des Fahrradverkehrs im Alltag kann hier als wirksames Mittel angesehen werden.

Das vorgestellte Radverkehrskonzept ist daher vor diesem Hintergrund der Umweltpolitik entsprechend zu ergänzen.