Nordhausen (nnz). Alljährlich wird der Innovationspreis Bahntechnik verliehen. Da tummeln sich solche Unternehmen wie Siemens oder Alcatel bei der Preisvergabe herum. In diesem Jahr mischten sich aber auch hiesige Unternehmen unter diese illustre Schar.


Nicht die „Krone“ erreicht, aber trotzdem in einer Reihe mit den höchstrangigen Innovationen in der Bahntechnik, der Betreibung von Bahnsystemen, zu stehen, macht die Verantwortlichen der Harzer Schmalspurbahnen GmbH und der Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH schon sehr stolz. Anlässlich des 10-jährigen Bestehens des Interdisziplinären Forschungsverbundes Bahntechnik e. V. in Berlin wurde ein Innovationspreis ausgeschrieben. Das so genannte „Nordhäuser Modell“ mit dem Combino Duo, welches erfolgreich die Bahnstrecke zwischen Nordhausen und Ilfeld bedient, gehörte zu den Preisträgern der hochkarätigen Veranstaltung. Insbesondere die Art, eine Stadtbahn in die Region fahren zu lassen und dabei die Straßenbahnen bzw. Eisenbahn zu verbinden, wurde dabei gewürdigt.

„Das Gefühl mit Projekten wie der Cargo-Tram Dresden der Dresdener Verkehrsbetriebe oder der European Train Control System (Signaltechnik der Zukunft) von Siemens und ALCATEL in Augenhöhe zu konkurrieren ist schon sehr erfreulich“, berichteten stolz die Geschäftsführer der Nordhäuser Verkehrsbetriebe GmbH, Mathias Hartung und Bodo Hempel, sowie der Geschäftsführer der Harzer Schmalspurbahnen GmbH, Matthias Wagener.

„An dieser Stelle ist allen beteiligten Behörden und Unternehmen, so z. B. dem Freistaat Thüringen, der Stadt Nordhausen, den Technischen Aufsichtsbehörden sowie der Siemens AG, dem Nordhäuser Institut für Maschinen, Antriebe und elektronische Gerätetechnik gGmbH (IMG) und natürlich den Beschäftigten der Verkehrsunternehmen selbst herzlich zu danken“, heißt es weiter. „Wir sehen diese Anerkennung als einen Beweis dafür, wie partnerschaftlich und wirksam gute Ideen zum Nutzen der Bürger bei gleichzeitigem Unternehmenserfolg umgesetzt werden können.“