So, 16:41 Uhr
14.03.2004
Krisensitzung bei Stadtwerken
Nordhausen (nnz). Die Combino-Straßenbahnen sollen nicht mehr verkehrssicher sein. Hersteller Siemens hat die Betreiber der Bahnen aufgefordert, diese stillzulegen. Am Freitag gab es eine Krisensitzung in den Nordhäuser Stadtwerken.
Bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von mehr als 120.000 Kilometern könnten bei Extremsituationen wie bei einer Kollision bislang nicht gekannte Schäden am Wagenkasten auftreten. Per Boten überbrachte Siemens Transportation die Nachricht am Freitagvormittag in Nordhausen. Die Verkehrsexperten der Stadtwerke riefen sofort eine Krisensitzung zusammen, bestätigte Stadtwerke-Chef Mathias Hartung der nnz am Samstagvormittag. „Nach unserer Lesart handelt es sich in erster Linie um eine Sicherheitsmaßnahme, die so ungewöhnlich bei einer völlig neuen Technologie nicht ist. In unserem Combino-Fuhrpark sind zwei Wagen betroffen, die mehr als 120.000 Kilometer Laufleistung haben“, so Hartung.
Die beiden Combinos sollen am Dienstag dann einem Komplettcheck unterzogen werden. Vor allem wird der Wagenkasten unter die Lupe genommen. Hartung geht davon aus, dass es an den Nordhäuser Combinos zu keinen Schäden gekommen sei. Die Nordhäuser Bauart sei eine der leichtesten und kleinsten innerhalb der großen Combino-Familie, auch seien die Belastungen auf das Material durch das Nordhäuser Schienennetz nicht so hart, wie etwa in Basel oder in Freiburg, wo die Straßenbahnen auch eingesetzt sind.
Wie Mathias Hartung am Samstagvormittag der nnz sagte, habe die „zeitweilige Pause“ keinerlei Auswirkungen auf den Fahrplan in Nordhausen, schließlich könne man auf modernisierte „GT4“ zurückgreifen. Geschäftsführer Hartung betonte aber auch, dass eine Untersuchung der Combinos völlig richtig sei, schließlich stehe die Sicherheit bei der Personenbeförderung absolut im Vordergrund. Auch auf die Premiere des Hybrid-Combinos Ende April hat die jetzige „Rückrufaktion“ von Siemens keinerlei Auswirkungen.
Der Combino war im vergangenen Jahr nach Angaben von Siemens mit mehr als 600 bestellten Fahrzeugen die erfolgreichste modulare Niederflurstraßenbahn der Welt. 17 Städte auf drei Kontinenten setzten den Combino ein, darunter Amsterdam, Erfurt, Nordhausen, Hiroshima, Melbourne, Bern und Basel.
Seit gestern wird die gesamte Flotte der 28 Basler Combino-Niederflurbahnen aus technischen Gründen stillgelegt, wie die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) mitteilten. Bereits im vergangenen Sommer waren an den Combino-Trams der BVB im Bereich der Portalbögen zwischen den einzelnen Fahrzeugteilen Risse aufgetreten. Diese wurden auf Kosten der Herstellerfirma Siemens im Rahmen der Garantie repariert.
Autor: nnzBei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von mehr als 120.000 Kilometern könnten bei Extremsituationen wie bei einer Kollision bislang nicht gekannte Schäden am Wagenkasten auftreten. Per Boten überbrachte Siemens Transportation die Nachricht am Freitagvormittag in Nordhausen. Die Verkehrsexperten der Stadtwerke riefen sofort eine Krisensitzung zusammen, bestätigte Stadtwerke-Chef Mathias Hartung der nnz am Samstagvormittag. „Nach unserer Lesart handelt es sich in erster Linie um eine Sicherheitsmaßnahme, die so ungewöhnlich bei einer völlig neuen Technologie nicht ist. In unserem Combino-Fuhrpark sind zwei Wagen betroffen, die mehr als 120.000 Kilometer Laufleistung haben“, so Hartung.
Die beiden Combinos sollen am Dienstag dann einem Komplettcheck unterzogen werden. Vor allem wird der Wagenkasten unter die Lupe genommen. Hartung geht davon aus, dass es an den Nordhäuser Combinos zu keinen Schäden gekommen sei. Die Nordhäuser Bauart sei eine der leichtesten und kleinsten innerhalb der großen Combino-Familie, auch seien die Belastungen auf das Material durch das Nordhäuser Schienennetz nicht so hart, wie etwa in Basel oder in Freiburg, wo die Straßenbahnen auch eingesetzt sind.
Wie Mathias Hartung am Samstagvormittag der nnz sagte, habe die „zeitweilige Pause“ keinerlei Auswirkungen auf den Fahrplan in Nordhausen, schließlich könne man auf modernisierte „GT4“ zurückgreifen. Geschäftsführer Hartung betonte aber auch, dass eine Untersuchung der Combinos völlig richtig sei, schließlich stehe die Sicherheit bei der Personenbeförderung absolut im Vordergrund. Auch auf die Premiere des Hybrid-Combinos Ende April hat die jetzige „Rückrufaktion“ von Siemens keinerlei Auswirkungen.
Der Combino war im vergangenen Jahr nach Angaben von Siemens mit mehr als 600 bestellten Fahrzeugen die erfolgreichste modulare Niederflurstraßenbahn der Welt. 17 Städte auf drei Kontinenten setzten den Combino ein, darunter Amsterdam, Erfurt, Nordhausen, Hiroshima, Melbourne, Bern und Basel.
Seit gestern wird die gesamte Flotte der 28 Basler Combino-Niederflurbahnen aus technischen Gründen stillgelegt, wie die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) mitteilten. Bereits im vergangenen Sommer waren an den Combino-Trams der BVB im Bereich der Portalbögen zwischen den einzelnen Fahrzeugteilen Risse aufgetreten. Diese wurden auf Kosten der Herstellerfirma Siemens im Rahmen der Garantie repariert.
