Mit der Freigabe des Schmücketunnels haben wir im Kyffhäuserkreis auch einen längeren Straßentunnel. Was aber, wenn man in so einem Tunnel eine Panne hat?...


Bei einer Panne gilt in erster Linie Ruhe bewahren. Am Sichersten ist es natürlich, wenn es noch gelingt, das Fahrzeug aus dem Tunnel zu fahren. Wenn möglich, sollte man eine Pannenbucht ansteuern und dort das Fahrzeug abstellen. Klappt das nicht, dann gilt es einige Vorsichtsmaßnahmen zu treffen:

• Sofort Warnblinker einschalten.
  
• Fahrzeug soweit wie möglich rechts abstellen oder wenn schon zu sehen, noch in eine der Notfallbuchten fahren.
  
• Motorabstellen und Zündschlüssel stecken lassen.
  
• Alle Insassen müssen raus aus dem Fahrzeug und sich sofort auf den kleinen Gehweg am Rand stellen. Mit Warndreieck das Fahrzeug sichern. Ca. alle 300 m befinden sich Notausgänge.
  
• Sofort bis zur nächsten Notrufsäule laufen und den Notruf absetzen. Achten Sie dabei auf die Pfeile an der Tunnelwand, die zeigen den weg zur am nächsten gelegenen Notrufsäule. In deutschen Tunneln sind ca. alle 150 m Notrufsäulen mit Feuerlöschern.
  
• Auf keinen Fall sollten Sie sich vielleicht an eine Behebung der Panne ranmachen. Das ist viel zu gefährlich.
  
• Wenn Sie beim Vorbeifahren sehen, dass es sich definitiv um eine Panne handelt, halten Sie nicht an. Sie gefährden sich nur unnötig selbst.

Soweit die allgemeinen Hinweise. Beim Schmücketunnel gibt es aber auch einige neue Besonderheiten.


Der Schmücketunnel kurz nach der Verkehrsfreigabe.

Der Schmücketunnel, so Hauptkommissar Ehlert von der Polizeiinspektion Kyffhäuser in einem Gespräch mit kn, zählt zu den modernsten Straßentunnels Deutschland überhaupt. Neben der Benutzung der Notrufsäulen reicht es auch schon, einen der Feuerlöscher auch nur anzuheben. Schon werden in der Leitzentrale des Tunnels die Überwachungskameras auf den Bereich umgeschaltet, in der das geschah. So bekommt man in der Leitstelle des Tunnels sofort mit, wo ein Fahrzeug Probleme hat. Eine der ersten Reaktionen ist, dass die entsprechende Fahrbahn sofort gesperrt wird. Zu sehen ist das, wenn über der Fahrbahn das rote Kreuz aufleuchtet. Für Fahrzeugführer heißt das zur eigenen Sicherheit, die Fahrspur auf eine freie Spur zu wechseln, gegebenenfalls bei Vollsperrung des Tunnels ganz anzuhalten.


An der Tunneldecke schön zu sehen sind die grünen Pfeile, welche signalisieren, beide Fahrspuren sind befahrbar. Ansonsten würde hier das rote Kreuz aufleuchten! Hier die Aufnahme vom Schmücketunnel bei der Südeinfahrt.

Aus diesen Reaktionen, die bei Auslösung des Notrufes erfolgen, können Sie unschwer ersehen, wie wichtig das schnelle Absetzen des Notrufes ist. Auch wenn Widererwarten das Handy funktionieren sollte, immer die Notrufsäule benutzen, weil dann Ihr genauer Standort sofort in der Leitstelle ersichtlich ist und die schnellen Reaktionen erfolgen können. Über ein Handy würde zu viel wertvolle Zeit vergehen, ehe Fahrspuren gesperrt werden können.

Und wie sieht es bei einem Unfall oder Feuer aus? Hier ist die Verhaltensweise ähnlich. Möglichst so schnell wie möglich die Notrufsäule und / oder einen der angebrachten Feuerlöscher benutzen, damit die schnellen Notfallreaktionen ausgelöst werden.

Keine eindeutige Verhaltensweise war im Falle eines Unfalls von der Bundesanstalt für das Straßenwesen (bast) zur Problematik Ersthelfer zu erfahren. Gilt auch im Tunnel die Regel, dass der Unfallhelfer sein Fahrzeug weit genug vor dem Unfallort stehen lassen soll? Da die Anfrage von kn nicht eindeutig beantwortet wurde, kann man nur getreu dem Motto "Retten Sie Ihre Leben, und nicht Ihr Auto" raten: Das Auto vor dem Unfallort weit genug rechts stehen lassen (natürlich mit Warnblinkanlage und Warndreieck, sowie eingelegtem Gang und angezogener Handbremse), damit nicht die Gefahr besteht, dass jemand ungebremst in die Unfallstelle kracht und Sie als Ersthelfer auch noch gefährdet werden. Auch der Flyer des bast "Sicherheitsinfo Nr. 12", drückt sich hier vor einer Aussage zu diesem wichtigen Thema.

Bleibt nur zu hoffen, dass Ihnen weder im Schmücketunnel, noch in einem anderen Tunnel, ein Missgeschick passiert.