Mi, 17:22 Uhr
09.09.2015
Klassikerclub auf der Bergfahrt
Ein rollendes Fahrzeugmuseum
Das Nachbarland Tschechien kann auf eine ähnlich lange und erfolgreiche Geschichte im Fahrzeugbau zurückblicken, so wie es auch Deutschland kann. Und die Faszination für alte Fahrzeuge lebt auch hier weiter, zum Beispiel bei der 48. Bergfahrt von Prag nach Jiloviste. Die Klassikerfreunde aus Wolkramshausen waren auch dieses Jahr wieder dabei...
Die Tradition im Fahrzeugbau wird in Tschechien sehr gepflegt und viele Tschechen sind begeisterte Anhänger dieser einstigen technischen Entwicklungen.
Einer der größten Vereine des Nachbarlandes der sich um die Pflege dieser Kulturgüter bemüht, ist der Veteran Car Club Praha mit ca 500 Mitgliedern. Am vergangenen Wochenende, organisierte der Verein, die 48. Bergfahrt für historische Fahrzeuge, auf der legendären Rennstrecke Prag Zbraslac - Jiloviste, welche erstmalig 1908 ausgetragen wurde.
Besonders in den 1920/30er Jahren fanden dort spannende Rennen statt, an denen auch namhafte deutsche Rennfahrer wie Hans Stuck auf Mercedes Rennwagen, teilnahmen. In den frühen Morgenstunden des 05.09., noch im Nebel der Moldau getaucht, füllte sich sehr rasch der Marktplatz von Sbraslav mit ca. 220 historischen Fahrzeugen, welche einst ab 1907 in einigen europäischen Ländern aber auch in Übersee gebaut wurden.
Der Veranstalter hatte dazu in seiner Ausschreibung festgelegt, dass historische Fahrzeuge bis Baujahr 1938 in diesem Wettbewerb teilnehmen konnten. Ausnahmen waren Renn- und Sportwagen, welche aber ein Mindestalter von 35 Jahren besitzen mussten.
Nach einer Präsentation am Vormittag, begannen ab 13.00 Uhr, die jeweils zwei Wertungsläufe in den einzelnen Kategorien, auf der 5 Km langen Bergstrecke. Als erste Fahrzeuge starteten 16 Rennwagen der ehemaligen Rennwagen Kategorie B 8 des früheren Rennsports im Osten.
Danach begannen die Wertungsläufe der 48 historischen Motorräder mit und ohne Seitenwagen. Das älteste Krad war, ein Torpedo Baujahr 1907, welches im böhmischen Kolin hergestellt wurde.Es folgten Marken wie Sunbeam, BSA, Schuttoff G, Jawa, DKW, Harley Davidson oder Triumph, um nur einige zu nennen.
Im Anschluss daran starteten in 3 Kategorien insgesamt 95 historische PKW. Der Ost Klassiker Klub e. V. Wolkramshausen war zu diesem Wettbewerb mit 2 Fahrzeugen der Marke DKW Baujahr 1939 (Reichsklasse und Meisterklasse) angetreten. Die Besitzer, die Gebrüder Fritjoff und Hans Georg Franz aus Nordhausen, absolvierten sehr diszipliniert und mit guten Zeiten die Anforderungen des Veranstalters. Klaus Heera, ebenfalls Mitglied des Oldtimer Klubs in Wolkramshausen, mit langjährigen Erfahrungen im ehemaligen DDR Rennsport, leistete zu diesem Ergebnis einen wesentlichen Beitrag.
In den 3 PKW - Kategorien waren so bedeutende Marken vertreten wie z. B. Buick Speedster, Laurin Klement 105, Tatra, Walter 68, Studebaker, Rover, Citroen oder Peugeot.
Gegen 16.00 Uhr wurde dann das krönende Finale des Tages durch den Sprecher des Prager Oldtimer Klubs, Jaroslav Klimsa, seines Zeichens auch Fahrzeug Historiker und Publizist mit dem Start der legendären "Bugatti" eingeleitet. Kaum eine Fahrzeugmarke bringt bis heute das Wesen ihres Schöpfers bezogen auf Leistung, Gestalt und Preis so deutlich zum Ausdruck, wie die Renn-, Sport- und Luxuswagen des Ettore Bugatti (* 15.09.1881 in Mailand, + 21.08.1947 in Paris).
Der Schöpfer dieser legendären Fahrzeuge, der Italiener Bugatti, war ein überaus begabter Ingenieur aus gut betuchten Haus und ein erfolgreicher Geschäftsmann. Er liebte die Geschwindigkeit, den Luxus, edle Pferde und alle sinnlichen Genüsse des Lebens. Er war so erfolgreich in seinen Unternehmungen, dass er entscheiden konnte, wer sich zu seinen Kunden zählen durfte oder auch nicht.
Das älteste Fahrzeug an diesem Tag war ein "Bugatti 13", welcher von Prof. Mudr Jan Pirk gesteuert wurde. Ihm folgten u. a. die Fahrzeugtypen "Bugatti T13", T 37, 40, Grand Sport, "Bugatti 40 Ganglof" und "Bugatti 57 Graber".
Nach einer weiteren Stunde waren auch diese beiden Wertungsläufe mit vielen optischen und akustischen Höhepunkten beendet.
Für die vielen Besucher war diese Veranstaltung eine seltene Gelegenheit gewesen, sehr viele seltene und besonders teure historische Fahrzeuge auf engsten Raum und aus unmittelbarer Nähe, bei besten Wetter und viel Musik, einmal sehen zu können.
Hubert Rein, Ost Klassiker Klub Wolkramshausen
Autor: redDie Tradition im Fahrzeugbau wird in Tschechien sehr gepflegt und viele Tschechen sind begeisterte Anhänger dieser einstigen technischen Entwicklungen.
Einer der größten Vereine des Nachbarlandes der sich um die Pflege dieser Kulturgüter bemüht, ist der Veteran Car Club Praha mit ca 500 Mitgliedern. Am vergangenen Wochenende, organisierte der Verein, die 48. Bergfahrt für historische Fahrzeuge, auf der legendären Rennstrecke Prag Zbraslac - Jiloviste, welche erstmalig 1908 ausgetragen wurde.
Besonders in den 1920/30er Jahren fanden dort spannende Rennen statt, an denen auch namhafte deutsche Rennfahrer wie Hans Stuck auf Mercedes Rennwagen, teilnahmen. In den frühen Morgenstunden des 05.09., noch im Nebel der Moldau getaucht, füllte sich sehr rasch der Marktplatz von Sbraslav mit ca. 220 historischen Fahrzeugen, welche einst ab 1907 in einigen europäischen Ländern aber auch in Übersee gebaut wurden.
Der Veranstalter hatte dazu in seiner Ausschreibung festgelegt, dass historische Fahrzeuge bis Baujahr 1938 in diesem Wettbewerb teilnehmen konnten. Ausnahmen waren Renn- und Sportwagen, welche aber ein Mindestalter von 35 Jahren besitzen mussten.
Nach einer Präsentation am Vormittag, begannen ab 13.00 Uhr, die jeweils zwei Wertungsläufe in den einzelnen Kategorien, auf der 5 Km langen Bergstrecke. Als erste Fahrzeuge starteten 16 Rennwagen der ehemaligen Rennwagen Kategorie B 8 des früheren Rennsports im Osten.
Danach begannen die Wertungsläufe der 48 historischen Motorräder mit und ohne Seitenwagen. Das älteste Krad war, ein Torpedo Baujahr 1907, welches im böhmischen Kolin hergestellt wurde.Es folgten Marken wie Sunbeam, BSA, Schuttoff G, Jawa, DKW, Harley Davidson oder Triumph, um nur einige zu nennen.
Im Anschluss daran starteten in 3 Kategorien insgesamt 95 historische PKW. Der Ost Klassiker Klub e. V. Wolkramshausen war zu diesem Wettbewerb mit 2 Fahrzeugen der Marke DKW Baujahr 1939 (Reichsklasse und Meisterklasse) angetreten. Die Besitzer, die Gebrüder Fritjoff und Hans Georg Franz aus Nordhausen, absolvierten sehr diszipliniert und mit guten Zeiten die Anforderungen des Veranstalters. Klaus Heera, ebenfalls Mitglied des Oldtimer Klubs in Wolkramshausen, mit langjährigen Erfahrungen im ehemaligen DDR Rennsport, leistete zu diesem Ergebnis einen wesentlichen Beitrag.
In den 3 PKW - Kategorien waren so bedeutende Marken vertreten wie z. B. Buick Speedster, Laurin Klement 105, Tatra, Walter 68, Studebaker, Rover, Citroen oder Peugeot.
Gegen 16.00 Uhr wurde dann das krönende Finale des Tages durch den Sprecher des Prager Oldtimer Klubs, Jaroslav Klimsa, seines Zeichens auch Fahrzeug Historiker und Publizist mit dem Start der legendären "Bugatti" eingeleitet. Kaum eine Fahrzeugmarke bringt bis heute das Wesen ihres Schöpfers bezogen auf Leistung, Gestalt und Preis so deutlich zum Ausdruck, wie die Renn-, Sport- und Luxuswagen des Ettore Bugatti (* 15.09.1881 in Mailand, + 21.08.1947 in Paris).
Der Schöpfer dieser legendären Fahrzeuge, der Italiener Bugatti, war ein überaus begabter Ingenieur aus gut betuchten Haus und ein erfolgreicher Geschäftsmann. Er liebte die Geschwindigkeit, den Luxus, edle Pferde und alle sinnlichen Genüsse des Lebens. Er war so erfolgreich in seinen Unternehmungen, dass er entscheiden konnte, wer sich zu seinen Kunden zählen durfte oder auch nicht.
Das älteste Fahrzeug an diesem Tag war ein "Bugatti 13", welcher von Prof. Mudr Jan Pirk gesteuert wurde. Ihm folgten u. a. die Fahrzeugtypen "Bugatti T13", T 37, 40, Grand Sport, "Bugatti 40 Ganglof" und "Bugatti 57 Graber".
Nach einer weiteren Stunde waren auch diese beiden Wertungsläufe mit vielen optischen und akustischen Höhepunkten beendet.
Für die vielen Besucher war diese Veranstaltung eine seltene Gelegenheit gewesen, sehr viele seltene und besonders teure historische Fahrzeuge auf engsten Raum und aus unmittelbarer Nähe, bei besten Wetter und viel Musik, einmal sehen zu können.
Hubert Rein, Ost Klassiker Klub Wolkramshausen
