Unnötige zehn Tage
Dienstag, 29. März 2011, 07:32 Uhr
Im April wird der "Westkopf" des Bahnhofs Nordhausen erneuert - so weit, so gut. Wegen der umfangreichen Bauarbeiten werden alle Züge aus Richtung Kassel und Erfurt durch Busse ab Wolkramshausen ersetzt, zurück natürlich auch...
Die Züge nach und von Northeim befahren im Westkopf des Bahnhofs genau eine Weiche, das Gleis dahinter wurde bereits erneuert. Dennoch sind auch für diese Züge Busverkehre über den gesamten Zeitraum von 10 Tagen hinweg vorgesehen!
10 Tage Busverkehr (mit jede Menge verpasster Anschlüsse) für eine einzige Weiche, das finden wir von "Höchste Eisenbahn für den Südharz" reichlich übertrieben. Deren Einschätzung nach könnten wenigstens die Northeimer Züge während der Arbeiten weitgehend unbehelligt verkehren. Die Deutsche Bahn macht es sich wieder einmal sehr bequem und mutet den Kunden Umstiege und längere Fahrzeiten sowie verpasste Anschlüsse zu, obgleich es in diesem Falle mit absoluter Sicherheit anders ginge.
Es sei denn, es käme die "große Lösung" und die Züge aus Northeim könnten zukünftig unmittelbar an den Hausbahnsteig fahren, die Fahrgäste hätten sofort Schutz bei Regen und Schnee (das Gleis ist derzeit außer Betrieb): Aber so viel Kundenorientierung trauen wir der Bahn nicht zu.
Michael Reinboth
Autor: nnzDie Züge nach und von Northeim befahren im Westkopf des Bahnhofs genau eine Weiche, das Gleis dahinter wurde bereits erneuert. Dennoch sind auch für diese Züge Busverkehre über den gesamten Zeitraum von 10 Tagen hinweg vorgesehen!
10 Tage Busverkehr (mit jede Menge verpasster Anschlüsse) für eine einzige Weiche, das finden wir von "Höchste Eisenbahn für den Südharz" reichlich übertrieben. Deren Einschätzung nach könnten wenigstens die Northeimer Züge während der Arbeiten weitgehend unbehelligt verkehren. Die Deutsche Bahn macht es sich wieder einmal sehr bequem und mutet den Kunden Umstiege und längere Fahrzeiten sowie verpasste Anschlüsse zu, obgleich es in diesem Falle mit absoluter Sicherheit anders ginge.
Es sei denn, es käme die "große Lösung" und die Züge aus Northeim könnten zukünftig unmittelbar an den Hausbahnsteig fahren, die Fahrgäste hätten sofort Schutz bei Regen und Schnee (das Gleis ist derzeit außer Betrieb): Aber so viel Kundenorientierung trauen wir der Bahn nicht zu.
Michael Reinboth
