GAIA wird international
Mittwoch, 09. Oktober 2002, 12:16 Uhr
Nordhausen (nnz). Die GAIA Akkumulatorenwerke in Nordhausen setzen ihren Kurs der Zusammenarbeit mit einem US-amerikanischen Unternehmen nicht nur fort, sondern agieren nun als so genannter „Global-Player“. Wohin die Reise geht, das hat die nnz erfahren.
Die GAIA Akkumulatorenwerke GmbH, Nordhausen, und die die Lithium Technology Corporation (LTC), Plymouth Meeting, Pennsylvania (USA) führen ihre Unternehmen so zusammen, dass sie in Zukunft von einem Management als eine Einheit geführt werden. Dieser Merger wird jetzt mit dem Abschluß des bereits am 26. Juni 2002 angekündigten Aktientauschs umgesetzt. LTC erhält dabei 60 Prozent der Anteile der GAIA Holding B.V. in den Niederlanden, die ihrerseits 100 Prozent der GAIA Akkumulatorenwerke GmbH hält.
Innerhalb der neuen Struktur wird das Unternehmen zwei operative Bereiche haben: GAIA USA in Plymouth Meeting und GAIA Europe in Nordhausen. Innerhalb des neuen Managements wird der bisherige Geschäftsführer von GAIA in Nordhausen, Dr. Franz Josef Kruger, nun Chef von LTC.
Die neue GAIA wird die Technologien beider Unternehmen zusammenführen. Ein Beispiel für die Synergien, die dabei gehoben werden können, ist der Prototyp einer 42-Volt-Batterie für das Bordnetz der Zukunft, der kürzlich zur Bewertung seiner Leistungsfähigkeit an ein Konsortium der europäischen Automobilindustríe geliefert worden ist. Dabei handelt es sich um eine Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, deren Anode, Kathode und Separator aus Polymer-Folien bestehen. Dieser Prototyp war seit Anfang 2002 in enger Kooperation zwischen LTC und der damaligen GAIA entstanden. GAIA ist damit das einzige Unternehmen in Deutschland, das große Lithium-Polymer-Batterien für Automobil-Bordnetze und den Hybrid-Antrieb von Fahrzeugen anbieten kann.
GAIA-Polymer-Batterien eignen sich als Energiespeicher für das Bordnetz im Automobil, das Starten von Verbrennungsmotoren und auch für den Antrieb von Hybrid- und reinen Elektro-Fahrzeugen. Ebenso gut kann sie als stationäre Energieversorgung für lokale Netze in der Telekommunikation oder im IT-Bereich sowie für viele transportable Geräte eingesetzt werden. Diese Polymer-Batterien sind nicht nur leicht, sondern bieten auch eine extrem hohe Leistungs- und Energiedichte.
Autor: nnzDie GAIA Akkumulatorenwerke GmbH, Nordhausen, und die die Lithium Technology Corporation (LTC), Plymouth Meeting, Pennsylvania (USA) führen ihre Unternehmen so zusammen, dass sie in Zukunft von einem Management als eine Einheit geführt werden. Dieser Merger wird jetzt mit dem Abschluß des bereits am 26. Juni 2002 angekündigten Aktientauschs umgesetzt. LTC erhält dabei 60 Prozent der Anteile der GAIA Holding B.V. in den Niederlanden, die ihrerseits 100 Prozent der GAIA Akkumulatorenwerke GmbH hält.
Innerhalb der neuen Struktur wird das Unternehmen zwei operative Bereiche haben: GAIA USA in Plymouth Meeting und GAIA Europe in Nordhausen. Innerhalb des neuen Managements wird der bisherige Geschäftsführer von GAIA in Nordhausen, Dr. Franz Josef Kruger, nun Chef von LTC.
Die neue GAIA wird die Technologien beider Unternehmen zusammenführen. Ein Beispiel für die Synergien, die dabei gehoben werden können, ist der Prototyp einer 42-Volt-Batterie für das Bordnetz der Zukunft, der kürzlich zur Bewertung seiner Leistungsfähigkeit an ein Konsortium der europäischen Automobilindustríe geliefert worden ist. Dabei handelt es sich um eine Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, deren Anode, Kathode und Separator aus Polymer-Folien bestehen. Dieser Prototyp war seit Anfang 2002 in enger Kooperation zwischen LTC und der damaligen GAIA entstanden. GAIA ist damit das einzige Unternehmen in Deutschland, das große Lithium-Polymer-Batterien für Automobil-Bordnetze und den Hybrid-Antrieb von Fahrzeugen anbieten kann.
GAIA-Polymer-Batterien eignen sich als Energiespeicher für das Bordnetz im Automobil, das Starten von Verbrennungsmotoren und auch für den Antrieb von Hybrid- und reinen Elektro-Fahrzeugen. Ebenso gut kann sie als stationäre Energieversorgung für lokale Netze in der Telekommunikation oder im IT-Bereich sowie für viele transportable Geräte eingesetzt werden. Diese Polymer-Batterien sind nicht nur leicht, sondern bieten auch eine extrem hohe Leistungs- und Energiedichte.
