nnz-Service: Diesel-Power
Sonntag, 05. Mai 2002, 09:28 Uhr
Nordhausen (nnz/djd). Kraftstoff sparen, so heißt die Herausforderung an die Zukunft. Gerade wurde das Einliterauto werbewirksam vorgeführt, da kommt auch eine gute Nachricht für alle gängigen Dieselfahrzeuge.
Einsparungen von 8 bis 10 Prozent Dieselkraftstoff sind durch den Einbau eines kleinen Energiespargeräts möglich. Der neu entwickelte Diesel-Aktivator KA 3 sorgt für eine effektivere Verbrennung, vermindert die Rußbildung und schont die Filter. Der Kaltstart wird erleichtert, der Motor läuft ruhiger und der Abgasausstoß reduziert sich um 20 Prozent. So wird auch die Umwelt deutlich entlastet. Mit wenigen Handgriffen wird das kleine Zusatzgerät vor jeder Einspritzdüse aufgeklemmt.
Ob man es nun wahr haben will oder nicht, die physikalische Erhöhung der Feldstärke um das Zehnfache bewirkt jetzt eine elektrostatische Aufladung des Kraftstoffs, was die Treibstoffeigenschaften günstig beeinflusst. Es kommt deutlich schneller als bei den herkömmlichen Motoren zur Verbrennung. Diese "Frühzündung" ermöglicht eine effektivere Nutzung des Kraftstoffs, also auch der Kohlenwasserstoffe, die sonst durch den Auspuff an die Umwelt abgegeben werden. Die kompakten kleinen Zusatzgeräte eignen sich für alle Dieselmotoren unabhängig von Größe und Leistung. Ihre Lebensdauer ist unbegrenzt. Der Einbau ist denkbar einfach.
Autor: nnz Einsparungen von 8 bis 10 Prozent Dieselkraftstoff sind durch den Einbau eines kleinen Energiespargeräts möglich. Der neu entwickelte Diesel-Aktivator KA 3 sorgt für eine effektivere Verbrennung, vermindert die Rußbildung und schont die Filter. Der Kaltstart wird erleichtert, der Motor läuft ruhiger und der Abgasausstoß reduziert sich um 20 Prozent. So wird auch die Umwelt deutlich entlastet. Mit wenigen Handgriffen wird das kleine Zusatzgerät vor jeder Einspritzdüse aufgeklemmt. Ob man es nun wahr haben will oder nicht, die physikalische Erhöhung der Feldstärke um das Zehnfache bewirkt jetzt eine elektrostatische Aufladung des Kraftstoffs, was die Treibstoffeigenschaften günstig beeinflusst. Es kommt deutlich schneller als bei den herkömmlichen Motoren zur Verbrennung. Diese "Frühzündung" ermöglicht eine effektivere Nutzung des Kraftstoffs, also auch der Kohlenwasserstoffe, die sonst durch den Auspuff an die Umwelt abgegeben werden. Die kompakten kleinen Zusatzgeräte eignen sich für alle Dieselmotoren unabhängig von Größe und Leistung. Ihre Lebensdauer ist unbegrenzt. Der Einbau ist denkbar einfach.
