nnz-doku: Notwendig oder nicht?
Freitag, 21. September 2007, 07:23 Uhr
Nordhausen (nnz). Ist er nun Gigantomanie oder Notwendigkeit – der vierspurige Ausbau der Halle-Kassler-Straße vom Abzweig Darrweg bis zur Autobahnanschlußstelle Werther? Die nnz veröffentlicht den Antrag der SPD-Stadtratsfraktion, über den gestern bereits berichtet wurde.
Die Stadt Nordhausen ist durch drei Autobahnanbindungen an die BAB 38 angebunden. Im Bundesverkehrswegeplan ist für die nächsten Jahre vorgesehen, dass die B 243n direkt bei Großwechsungen an die BAB 38 angebunden wird. Nach Fertigstellung der B 243n wird sich das Verkehrsaufkommen auf der Kassler Landstraße zwischen AS Werther / Nordhausen-West und Darrweg allerdings nur kurzfristig verringern.
Zurzeit liegt auf dem Straßenabschnitt Kassler Landstraße im Bereich der Kreuzung Darrweg eine Verkehrsbelastung von 20.000 Fahrzeugen pro Tag (Verkehrszählung vom Mai 2005: stadteinwärts 10.387 und stadtauswärts 9.595 Kfz/24h). Im Bereich der Kassler Landstraße von der Kreuzung B 243 bis zur AS Werther dürften diese Zahlen noch höher liegen.
Neben dem Neubau der B 243n ist im Bundesverkehrswegeplan auch der vordringliche Bau der Westumfahrung B 4n von Nordhausen vorgesehen. Diese Neubautrasse B 4n wird künftig an den derzeitigen Kreuzungsbereich Kassler Landstraße / B 243 anbinden. Durch diese Ortsumfahrung wird zusätzlich der bestehende Verkehr der B 4 noch auf den Straßenbereich der Kassler Landstraße bis zur AS Werther / Nordhausen West verlagert, wodurch die Verkehrsbelastung zukünftig weit über 20.000 Kfz / 24h sein wird.
Die Stadt Nordhausen hat zudem als wichtigste Verkehrsbaumaßnahme der nächsten Jahre beschlossen, den Bahnübergang in der Freiherr-vom-Stein-Straße durch eine Unterführung zu ersetzen. Ziel dieser Unterführung ist es, den Verkehr in der Freiherr-vom-Stein-Straße flüssiger zu gestalten und somit den derzeitigen Ausweichverkehr (Straße an der Salza usw.) künftig wieder auf der Freiherr-vom-Stein-Straße zu bündeln. Nach der Fertigstellung der Unterführung wird sich die Kassler Landstraße in Verlängerung der Freiherr-vom-Stein-Straße zur wichtigsten Stadteinfahrt nach Nordhausen entwickeln. Die derzeitigen Verkehrsbelastungszahlen in der Freiherr-vom-Stein-Straße von rund 9.760 Fahrzeugen pro Tag (Zählung vom August 2006) werden sich damit nochmals erhöhen.
Der Neubau der Westumfahrung B 4n und der Bau der Unterführung werden aus Sicht der SPD-Fraktion nur ihre Verbesserungsfunktion für den Verkehrsfluss, die Verkehrsbeschleunigung und die bessere Erreichbarkeit der Stadt erzielen, wenn der Straßenabschnitt vom Darrweg bis zur BAB 38 (AS Werther) vierspurig ausgebaut wird und die Kreuzungsbereiche zusätzlich mit weiteren Abbiegespuren versehen werden.
Andreas Wieninger, SPD-Fraktionsvorsitzender
Autor: nnzDie Stadt Nordhausen ist durch drei Autobahnanbindungen an die BAB 38 angebunden. Im Bundesverkehrswegeplan ist für die nächsten Jahre vorgesehen, dass die B 243n direkt bei Großwechsungen an die BAB 38 angebunden wird. Nach Fertigstellung der B 243n wird sich das Verkehrsaufkommen auf der Kassler Landstraße zwischen AS Werther / Nordhausen-West und Darrweg allerdings nur kurzfristig verringern.
Zurzeit liegt auf dem Straßenabschnitt Kassler Landstraße im Bereich der Kreuzung Darrweg eine Verkehrsbelastung von 20.000 Fahrzeugen pro Tag (Verkehrszählung vom Mai 2005: stadteinwärts 10.387 und stadtauswärts 9.595 Kfz/24h). Im Bereich der Kassler Landstraße von der Kreuzung B 243 bis zur AS Werther dürften diese Zahlen noch höher liegen.
Neben dem Neubau der B 243n ist im Bundesverkehrswegeplan auch der vordringliche Bau der Westumfahrung B 4n von Nordhausen vorgesehen. Diese Neubautrasse B 4n wird künftig an den derzeitigen Kreuzungsbereich Kassler Landstraße / B 243 anbinden. Durch diese Ortsumfahrung wird zusätzlich der bestehende Verkehr der B 4 noch auf den Straßenbereich der Kassler Landstraße bis zur AS Werther / Nordhausen West verlagert, wodurch die Verkehrsbelastung zukünftig weit über 20.000 Kfz / 24h sein wird.
Die Stadt Nordhausen hat zudem als wichtigste Verkehrsbaumaßnahme der nächsten Jahre beschlossen, den Bahnübergang in der Freiherr-vom-Stein-Straße durch eine Unterführung zu ersetzen. Ziel dieser Unterführung ist es, den Verkehr in der Freiherr-vom-Stein-Straße flüssiger zu gestalten und somit den derzeitigen Ausweichverkehr (Straße an der Salza usw.) künftig wieder auf der Freiherr-vom-Stein-Straße zu bündeln. Nach der Fertigstellung der Unterführung wird sich die Kassler Landstraße in Verlängerung der Freiherr-vom-Stein-Straße zur wichtigsten Stadteinfahrt nach Nordhausen entwickeln. Die derzeitigen Verkehrsbelastungszahlen in der Freiherr-vom-Stein-Straße von rund 9.760 Fahrzeugen pro Tag (Zählung vom August 2006) werden sich damit nochmals erhöhen.
Der Neubau der Westumfahrung B 4n und der Bau der Unterführung werden aus Sicht der SPD-Fraktion nur ihre Verbesserungsfunktion für den Verkehrsfluss, die Verkehrsbeschleunigung und die bessere Erreichbarkeit der Stadt erzielen, wenn der Straßenabschnitt vom Darrweg bis zur BAB 38 (AS Werther) vierspurig ausgebaut wird und die Kreuzungsbereiche zusätzlich mit weiteren Abbiegespuren versehen werden.
Andreas Wieninger, SPD-Fraktionsvorsitzender
