Überarbeiten und optimieren
Sonntag, 20. Juni 2004, 15:00 Uhr
Nordhausen (nnz). Die Nordhäuser Sozialdemokraten setzen sich für den schnellen Bau der Unterführung in der Freiherr-vom-Stein Strasse ein. Über die Hintergründe dieses erneuten Vorstoßes informiert die nnz mit dem bekannten Klick.
Seit Mai diesen Jahres hat sich durch die Betriebsaufnahe des Comino Duo zwischen dem Nordhäuser Stadtgebiet und Ilfeld-Neanderklinik die Schließungshäufigkeit der Schrankenanlage in der Freiherr-vom-Stein Strasse erhöht. Dies bekommen täglich vornehmlich die Autofahrer zu spüren, meint dazu Andreas Wieninger (SPD). „Deshalb plädieren wir für den schnellstmöglichen Baubeginn der Unterführung unter die Gleisanlagen der Deutschen Bahn und Harzer Schmalspurbahnen, so das Ende 2006 der Verkehr behinderungsfrei rollen kann.“ Integriert in diese Unterführung soll gleichzeitig ein Geh- und Radweg werden, um die Erreichbarkeit des IFA Industrie- und Gewerbegebietes, wie auch des Wohngebietes Niedersalza für Fußgänger und Radfahrer zu gewährleisten.
Die Abfahr- und Taktzeiten des Combino Duo müssen nochmals überarbeitet und optimiert werden. Wir haben festgestellt, dass gerade im Schülerverkehr die Abfahrts- und Ankunftszeiten nicht mit dem Unterrichtsbeginn der Schulen im Stadtgebiet harmonisieren.
Autor: nnzSeit Mai diesen Jahres hat sich durch die Betriebsaufnahe des Comino Duo zwischen dem Nordhäuser Stadtgebiet und Ilfeld-Neanderklinik die Schließungshäufigkeit der Schrankenanlage in der Freiherr-vom-Stein Strasse erhöht. Dies bekommen täglich vornehmlich die Autofahrer zu spüren, meint dazu Andreas Wieninger (SPD). „Deshalb plädieren wir für den schnellstmöglichen Baubeginn der Unterführung unter die Gleisanlagen der Deutschen Bahn und Harzer Schmalspurbahnen, so das Ende 2006 der Verkehr behinderungsfrei rollen kann.“ Integriert in diese Unterführung soll gleichzeitig ein Geh- und Radweg werden, um die Erreichbarkeit des IFA Industrie- und Gewerbegebietes, wie auch des Wohngebietes Niedersalza für Fußgänger und Radfahrer zu gewährleisten.
Die Abfahr- und Taktzeiten des Combino Duo müssen nochmals überarbeitet und optimiert werden. Wir haben festgestellt, dass gerade im Schülerverkehr die Abfahrts- und Ankunftszeiten nicht mit dem Unterrichtsbeginn der Schulen im Stadtgebiet harmonisieren.
