Mehr als 100 Jahre auf den beiden Rädern
Oldtimer machen Halt in Nordhausen
Mittwoch, 12. August 2015, 13:26 Uhr
Das Gelände des IFA-Museums in der Nordhäuser Montaniastraße war der passende Rahmen für die Ankunft von 16 Motorrädern, die unterschiedlicher nicht sein konnten, die aber ein Merkmal gemein hatten...
Angekommen in Nordhausen (Foto: nnz)
Sie alle waren mindestens 100 Jahre alt, will heißen, das "jüngste" Bike wurde 1915 gebaut. Seitdem knattern "Wanderer", "Triumph" oder "Marshall" über die Straßen, werden von ihren Besitzern liebevoll gepflegt.
Auf der Deutschlandfahrt für huntertjährige Motorräder führt die fünfte Etappe von Einbeck nach Kelbra. Zwischenstopp ist in Nordhausen. Hier wurden die Biker herzlich begrüßt und mit kühlen Getränken und Thüringer Rostbratwurst verpflegt. Nach dem Kennenlernen und der Besichtigung des IFA-Museums starten die Oldtimerfreunde zum Zielort Kelbra. Hier übernachten sie in einer Pension, bevor es morgen dann nach Naumburg weitergeht.
Von West nach Ost, quer durch Deutschland, geht die Tour, am Sonntag soll der Tross wohlbehalten in Görlitz ankommen. Dann liegen mehr als 1.100 Kilometer hinter Mensch und Maschine.
Peter-Stefan Greiner
Autor: red
Angekommen in Nordhausen (Foto: nnz)
Sie alle waren mindestens 100 Jahre alt, will heißen, das "jüngste" Bike wurde 1915 gebaut. Seitdem knattern "Wanderer", "Triumph" oder "Marshall" über die Straßen, werden von ihren Besitzern liebevoll gepflegt.
Auf der Deutschlandfahrt für huntertjährige Motorräder führt die fünfte Etappe von Einbeck nach Kelbra. Zwischenstopp ist in Nordhausen. Hier wurden die Biker herzlich begrüßt und mit kühlen Getränken und Thüringer Rostbratwurst verpflegt. Nach dem Kennenlernen und der Besichtigung des IFA-Museums starten die Oldtimerfreunde zum Zielort Kelbra. Hier übernachten sie in einer Pension, bevor es morgen dann nach Naumburg weitergeht.
Von West nach Ost, quer durch Deutschland, geht die Tour, am Sonntag soll der Tross wohlbehalten in Görlitz ankommen. Dann liegen mehr als 1.100 Kilometer hinter Mensch und Maschine.
Peter-Stefan Greiner
