Insel soll Sicherheit schaffen
Dienstag, 11. Mai 2004, 10:43 Uhr
Nordhausen (nnz). In Nordhausen gibt es wieder eine neue Verkehrsinsel. Sie soll mehr Sicherheit für Fußgänger schaffen. Wo die Insel-Lösung installiert wird, das erfahren Sie in Ihrer nnz.
Eine neue Verkehrsinsel in der Gerhart-Hauptmann-Straße soll jetzt mehr Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger schaffen, sagte Rainer Kottek von der städtischen Verkehrsbehörde. Im Bereich der Zorgebrücke sei es in letzter Zeit immer schwieriger geworden, die stark befahrene Gerhart-Hauptmann-Straße sicher zu überqueren. Besonders während des Berufsverkehrs sei es problematisch gewesen, von der Bleiche zum Van-der-Foehr-Damm oder Stadtpark und umgekehrt zu gelangen, da auf vier Fahrstreifen der Verkehr ununterbrochen rolle, erläutert Kottek.
Derzeit werden deshalb die Links- und Rechtsabbiegerspuren durch große Sperrflächen verkürzt und anschließend eine Recycling-Insel montiert. Die neu entstandenen Aufstellflächen für Fußgänger und Radler sollen so den nötigen Schutz zur Querung der Fahrbahn bieten. Zusätzliche positive Effekte seien dabei auch die Reduzierung der Geschwindigkeiten und die Anzahl der Überholmanöver zwischen Bochumer Straße und Grimmelallee, so Kottek.
Autor: nnzEine neue Verkehrsinsel in der Gerhart-Hauptmann-Straße soll jetzt mehr Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger schaffen, sagte Rainer Kottek von der städtischen Verkehrsbehörde. Im Bereich der Zorgebrücke sei es in letzter Zeit immer schwieriger geworden, die stark befahrene Gerhart-Hauptmann-Straße sicher zu überqueren. Besonders während des Berufsverkehrs sei es problematisch gewesen, von der Bleiche zum Van-der-Foehr-Damm oder Stadtpark und umgekehrt zu gelangen, da auf vier Fahrstreifen der Verkehr ununterbrochen rolle, erläutert Kottek.
Derzeit werden deshalb die Links- und Rechtsabbiegerspuren durch große Sperrflächen verkürzt und anschließend eine Recycling-Insel montiert. Die neu entstandenen Aufstellflächen für Fußgänger und Radler sollen so den nötigen Schutz zur Querung der Fahrbahn bieten. Zusätzliche positive Effekte seien dabei auch die Reduzierung der Geschwindigkeiten und die Anzahl der Überholmanöver zwischen Bochumer Straße und Grimmelallee, so Kottek.
