Gibt es da Unterschiede?
Mittwoch, 23. Januar 2013, 18:08 Uhr
Gibt es bei den Exporten deutscher Automobilhersteller unterschiedliche Varianten? Zum Beispiel bei Exporten in die Schweiz? Diese Frage hatte ein Leser der nnz und wir haben die Antwort eingeholt...
Mit dem Jahresbeginn war in unseren Zeitungen viel darüber zu lesen, was sich ab dem 1. Januar alles so ändert. Nun ich muss gestehen, dass ich nicht nur die „nnz“ lese und so stach mir das Spiegelbild der Zeitschrift mit den vier Buchstaben der Schweiz, via Internet in Auge. „Was ändert sich ab dem 1. Januar in der Schweiz“.
Nun – bei meinen Besuchen des Alpenstaates kamen mir nicht wenige Autos deutscher Hersteller entgegen. Mich würde doch brennend interessieren, was hat zum Beispiel der VW Golf unter der Haube, der in die Schweiz exportiert wurde, was der hiesige Golf nicht hat? Weshalb ist hier die Abgaskontrolle notwendig und dort nicht? Oder kann es sein, dass wir in Deutschland mal wieder wie bei vielen anderen Dingen, schamlos abgezockt werden?
Ich würde mich sehr darüber freuen, wenn ich auf diese Frage, von kompetenter Stelle, eine technisch perfekte Antwort bekäme.
Jochen Kleemann
Die Antwort kommt für Herrn Kleemann und alle anderen Leser vom TÜV Thüringen:
Die Abgasuntersuchung ist in Deutschland seit 1. April 1985 (als ASU) für Benzinfahrzeuge gesetzlich vorgeschrieben. Zum 1. Dezember 1993 wurde die Abgasuntersuchung dann auch für Dieselfahrzeuge verbindlich. In der EU Richtlinie 2009/40 EG in der Fassung 2010/48 EU wurde für die EU-Staaten eine einheitliche Festlegung zur Pflichtuntersuchung von Kraftfahrzeugen getroffen.
Ein Untersuchungsschwerpunkt ist die Bewertung des Abgasverhaltens. Dies setzt der Gesetzgeber in Deutschland mit der Abgasuntersuchung, die inzwischen Bestandteil der Hauptuntersuchung ist (Wegfall der AU-Plakette am vorderen Kennzeichen), um. Bei neueren Fahrzeugen mit Onbord-Diagnostik (OBD) kann ein vereinfachter Prüfablauf angewendet werden. Dadurch wird der Prüfaufwand reduziert, was sich in einem geringeren Entgelt für diese Fahrzeuge niederschlägt.
Die Abgasuntersuchung hat sich in Deutschland nicht nur bewährt, sie dient auch der Verkehrssicherheit und trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch den Straßenverkehr weitestmöglich einzudämmen. Dass eine solche Überprüfung notwendig ist, spiegelt sich auch im jährlichen TÜV Thüringen Verkehrssicherheits-Report wider. Er wertet die Ergebnisse von über 260 000 Hauptuntersuchungen in Thüringen aus. Dabei rangierte die Auspuffanlage/Umweltbelastung bei den häufigsten Mängeln im Jahr 2011 (leichte und erhebliche Mängel) mit 14,8 % auf Platz 4 der Mängelhitliste.
Jan Schnellhardt
Mit dem Jahresbeginn war in unseren Zeitungen viel darüber zu lesen, was sich ab dem 1. Januar alles so ändert. Nun ich muss gestehen, dass ich nicht nur die „nnz“ lese und so stach mir das Spiegelbild der Zeitschrift mit den vier Buchstaben der Schweiz, via Internet in Auge. „Was ändert sich ab dem 1. Januar in der Schweiz“.
- Bei äußerst gravierenden Geschwindigkeitsverstößen wird das Auto als Tatwerkzeug eingezogen und von der jeweiligen Kommune verkauft.
- Bußgelder werden nun auch in Deutschland eingetrieben.
- Abschaffung der Abgasuntersuchung bei der TÜV-Abnahme
Nun – bei meinen Besuchen des Alpenstaates kamen mir nicht wenige Autos deutscher Hersteller entgegen. Mich würde doch brennend interessieren, was hat zum Beispiel der VW Golf unter der Haube, der in die Schweiz exportiert wurde, was der hiesige Golf nicht hat? Weshalb ist hier die Abgaskontrolle notwendig und dort nicht? Oder kann es sein, dass wir in Deutschland mal wieder wie bei vielen anderen Dingen, schamlos abgezockt werden?
Ich würde mich sehr darüber freuen, wenn ich auf diese Frage, von kompetenter Stelle, eine technisch perfekte Antwort bekäme.
Jochen Kleemann
Die Antwort kommt für Herrn Kleemann und alle anderen Leser vom TÜV Thüringen:
Die Abgasuntersuchung ist in Deutschland seit 1. April 1985 (als ASU) für Benzinfahrzeuge gesetzlich vorgeschrieben. Zum 1. Dezember 1993 wurde die Abgasuntersuchung dann auch für Dieselfahrzeuge verbindlich. In der EU Richtlinie 2009/40 EG in der Fassung 2010/48 EU wurde für die EU-Staaten eine einheitliche Festlegung zur Pflichtuntersuchung von Kraftfahrzeugen getroffen.
Ein Untersuchungsschwerpunkt ist die Bewertung des Abgasverhaltens. Dies setzt der Gesetzgeber in Deutschland mit der Abgasuntersuchung, die inzwischen Bestandteil der Hauptuntersuchung ist (Wegfall der AU-Plakette am vorderen Kennzeichen), um. Bei neueren Fahrzeugen mit Onbord-Diagnostik (OBD) kann ein vereinfachter Prüfablauf angewendet werden. Dadurch wird der Prüfaufwand reduziert, was sich in einem geringeren Entgelt für diese Fahrzeuge niederschlägt.
Die Abgasuntersuchung hat sich in Deutschland nicht nur bewährt, sie dient auch der Verkehrssicherheit und trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch den Straßenverkehr weitestmöglich einzudämmen. Dass eine solche Überprüfung notwendig ist, spiegelt sich auch im jährlichen TÜV Thüringen Verkehrssicherheits-Report wider. Er wertet die Ergebnisse von über 260 000 Hauptuntersuchungen in Thüringen aus. Dabei rangierte die Auspuffanlage/Umweltbelastung bei den häufigsten Mängeln im Jahr 2011 (leichte und erhebliche Mängel) mit 14,8 % auf Platz 4 der Mängelhitliste.
Jan Schnellhardt
Anmerkung der Redaktion:
Die im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
Autor: redDie im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
