nnz-Forum: Prioritäten im Verkehr setzen
Samstag, 03. März 2012, 11:24 Uhr
Wie der nnz zu entnehmen ist, beschäftigt die Nordhäuser SPD sich ausgiebigst mit dem Thema Verkehr in und um Nordhausen. Dem gilt es Einiges entgegen zu halten, meint ein Leser der nnz im Forum,,,
Luftschloss Ringbahn über Parkallee und HSB Gleise. Gefördert werden investive Maßnahmen über eine durch ÖPNV-Gesetz und Regionalisierungsgesetz erlassene Richtlinie. Die ÖPNV-Investitionsrichtlinie fördert u. a. den Bau neuer Straßenbahnanlagen zu 75 Prozent. Diese 75 Prozent gibt es nur, wenn prognostiziert wird, dass eine mögliche Ringbahn auch Fahrgastpotentiale abschöpft. Der Schülerverkehr wird vorwiegend in den Morgen- und Nachmittagsstunden abgewickelt. In den Ferien gar nicht. Noch dazu erlaube ich mir anzunehmen, dass Senioren nicht allzu viel unterwegs sind.
Auf dem Fahrweg zu den HSB Gleisen müssen mindestens zwei Brücken und zwei Kreuzungen gebaut werden. Für welches Fahrgastpotential sollte also das Land Mittel fließen lassen?
Die SPD setzt sich für den Ausbau der B4 und des Schienenweges nach Erfurt ein: Stündlich fährt vom Nordhäuser Bahnhof ein Zug in Richtung Erfurt. Die Fahrzeit nach Sondershausen beträgt gerade mal maximal 23 Minuten. Wer weiter nach Erfurt fährt, wird weitere 59 Minuten im Zug verweilen. Die Züge von/ nach Erfurt sind selten verspätet. Noch dazu bieten die Züge die auf besagter Strecke eingesetzt werden 123 Sitzplätze. Das Angebot an guter Mobilität auf dem Schienenweg ist da.
Und da die DB Regio auch nach 2013 den Schienenpersonennahverkehr auf dieser Strecke betreiben wird, hat sie sich aufgrund gewonnener Ausschreibung verpflichtet den Komfort zu verbessern. Wozu da noch ein Ausbau der B 4?
Dann setzt sich die SPD vermutlich auch dafür ein, dass Kapitäne von rollenden Blechbehausungen in der Nordhäuser Innenstadt verkehren, gleichzeitig will sie ihr Luftschloss über die Parkallee bauen: Das ist ja an sich kein Problem, wenn die SPD die gesamte Nordhäuser Kommunalpolitik dazu bringt, Weichen zu stellen damit der ÖPNV in und um Nordhausen beim Bürger hoffähiger wird. ÖPNV und den motorisierten Individualverkehr zu fördern, dass ist schizophren.
Wenn die SPD tatsächlich in Sachen Verkehrspolitik in der Stadt und im Landkreis etwas verbessern will, sollten die SPD-Kommunalpolitiker mal wieder im Nahverkehrsplan stöbern, den sie mit beschlossen haben. Da steht z. B. drin, dass die Haltestellenqualität gesteigert werden soll: Beispielhaft dürfen die Haltestellen der Linie A August-Bebel-Platz Süd, Ammerberg, Weinberg und Hesseröder Straße herhalten, die sind nämlich abenteuerlich: Entweder Kfz´s stehen im Weg, so dass der Bus nicht richtig an die Haltestelle ran fahren kann oder der Fahrgast steht im Schlamm oder der Bus erreicht nicht mal diese Haltestellen weil er in der Kranichstraße feststeckt.
Die SPD sollte erstmal dringend Prioritäten setzen, bevor sie den Wahlberechtigten Luftschlösser und nicht Notwendiges aufs Auge drückt.
Sebastian Drechsler, Nordhausen
Verweise:
Die ÖPNV Investitionsrichtlinie ist beim Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung abrufbar: http://www.thueringen.de/imperia/md/content/tmbv/verkehr/__pnv-investitionsrichtlinie_th__rstanz_7-2011.pdf
Zur Ausschreibung des Dieselnetzes Nordthüringen die Nahverkehrsservicegesellschaft vom 16.12.2011: http://nvsthueringen.de/News/Jan12_NewsTT.php
Nahverkehrsplan der Stadt Nordhausen: http://www.nordhausen.de/_daten/mm_objekte/2009/07/4768_0706_87624685.pdf
Luftschloss Ringbahn über Parkallee und HSB Gleise. Gefördert werden investive Maßnahmen über eine durch ÖPNV-Gesetz und Regionalisierungsgesetz erlassene Richtlinie. Die ÖPNV-Investitionsrichtlinie fördert u. a. den Bau neuer Straßenbahnanlagen zu 75 Prozent. Diese 75 Prozent gibt es nur, wenn prognostiziert wird, dass eine mögliche Ringbahn auch Fahrgastpotentiale abschöpft. Der Schülerverkehr wird vorwiegend in den Morgen- und Nachmittagsstunden abgewickelt. In den Ferien gar nicht. Noch dazu erlaube ich mir anzunehmen, dass Senioren nicht allzu viel unterwegs sind.
Auf dem Fahrweg zu den HSB Gleisen müssen mindestens zwei Brücken und zwei Kreuzungen gebaut werden. Für welches Fahrgastpotential sollte also das Land Mittel fließen lassen?
Die SPD setzt sich für den Ausbau der B4 und des Schienenweges nach Erfurt ein: Stündlich fährt vom Nordhäuser Bahnhof ein Zug in Richtung Erfurt. Die Fahrzeit nach Sondershausen beträgt gerade mal maximal 23 Minuten. Wer weiter nach Erfurt fährt, wird weitere 59 Minuten im Zug verweilen. Die Züge von/ nach Erfurt sind selten verspätet. Noch dazu bieten die Züge die auf besagter Strecke eingesetzt werden 123 Sitzplätze. Das Angebot an guter Mobilität auf dem Schienenweg ist da.
Und da die DB Regio auch nach 2013 den Schienenpersonennahverkehr auf dieser Strecke betreiben wird, hat sie sich aufgrund gewonnener Ausschreibung verpflichtet den Komfort zu verbessern. Wozu da noch ein Ausbau der B 4?
Dann setzt sich die SPD vermutlich auch dafür ein, dass Kapitäne von rollenden Blechbehausungen in der Nordhäuser Innenstadt verkehren, gleichzeitig will sie ihr Luftschloss über die Parkallee bauen: Das ist ja an sich kein Problem, wenn die SPD die gesamte Nordhäuser Kommunalpolitik dazu bringt, Weichen zu stellen damit der ÖPNV in und um Nordhausen beim Bürger hoffähiger wird. ÖPNV und den motorisierten Individualverkehr zu fördern, dass ist schizophren.
Wenn die SPD tatsächlich in Sachen Verkehrspolitik in der Stadt und im Landkreis etwas verbessern will, sollten die SPD-Kommunalpolitiker mal wieder im Nahverkehrsplan stöbern, den sie mit beschlossen haben. Da steht z. B. drin, dass die Haltestellenqualität gesteigert werden soll: Beispielhaft dürfen die Haltestellen der Linie A August-Bebel-Platz Süd, Ammerberg, Weinberg und Hesseröder Straße herhalten, die sind nämlich abenteuerlich: Entweder Kfz´s stehen im Weg, so dass der Bus nicht richtig an die Haltestelle ran fahren kann oder der Fahrgast steht im Schlamm oder der Bus erreicht nicht mal diese Haltestellen weil er in der Kranichstraße feststeckt.
Die SPD sollte erstmal dringend Prioritäten setzen, bevor sie den Wahlberechtigten Luftschlösser und nicht Notwendiges aufs Auge drückt.
Sebastian Drechsler, Nordhausen
Verweise:
Die ÖPNV Investitionsrichtlinie ist beim Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung abrufbar: http://www.thueringen.de/imperia/md/content/tmbv/verkehr/__pnv-investitionsrichtlinie_th__rstanz_7-2011.pdf
Zur Ausschreibung des Dieselnetzes Nordthüringen die Nahverkehrsservicegesellschaft vom 16.12.2011: http://nvsthueringen.de/News/Jan12_NewsTT.php
Nahverkehrsplan der Stadt Nordhausen: http://www.nordhausen.de/_daten/mm_objekte/2009/07/4768_0706_87624685.pdf
Anmerkung der Redaktion:
Die im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
Autor: nnzDie im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
