Neue Rautenstraße bietet mehr Platz für Fußgänger
Mittwoch, 28. Februar 2001, 13:18 Uhr
Nordhausen (nnz). "Vieles hängt bei der Vorbereitung auf die Landesgartenschau von der rechtzeitigen Bewilligung der beantragten Fördermittel ab", gibt die Planungsamtschefin der Stadtverwaltung, Inge Klaan, zu bedenken. Trotzdem geht sie optimistisch von einem Baubeginn in der Rautenstraße im April dieses Jahres aus. Der erste Bauabschnitt wird sich von der Weberstraße bis zur Kreuzung Neustadtstraße erstrecken. Der jetzige Gleiskörper der Straßenbahn bleibt bestehen, wird allerdings in Rasen eingebettet. Die beiden Fahrbahnen erhalten einen Bitumenbelag, so wird der Verkehrslärm für die Anwohner auf ein Mindestmaß reduziert.
Verringert wird dagegen die Fahrbahnbreite. Dadurch soll mehr Platz für parkende Fahrzeuge sowie für Fußgänger geschaffen werden. An die Fahrbahn schließen sich Parkräume für jeweils zwei Pkw an. Diese Fläche wird dann immer von einem Baumstandort abgeschlossen. Die Baumscheiben werden sich durch ihr eigenwilliges Outfit und die Granitoberfläche wohltuend vom Beton abheben. Neben den Parkflächen wird ein Blindenleitstreifen eingebaut. Blinde und sehbehinderte Menschen können mit ihrem Stock diesen Streifen ertasten, da er sich durch eine spezielle Struktur von den benachbarten Oberflächen unterscheidet. Diesem Leitstreifen schließt sich ein großzügig angelegter Fußgängerbereich an. Insgesamt wird sich der Verkehrsraum für die Straßenbahn und den automobilen Verkehr um mehr als drei Meter verringern.
Im Bereich der Stadtterrasse wird der zentrale Verbindungsknoten zum Primariusgraben auf der einen Seite und der Landesgartenschau auf dem Petersberg auf der anderen Seite etabliert. Von der Stadtterrasse aus werden die Nordhäuser und ihre Gäste dann einen Blick über die künftige Schlunztreppe bis zum Petersberg haben. Großzügig soll künftig auch der Platz zwischen dem Altenheimneubau und der Stadtterrasse angelegt werden. Angedacht ist hier eine stählerne Treppenkonstruktion. Die Arbeiten für den gesamten ersten Bauabschnitt der künftigen Verbindungsachse zwischen Bahnhof und Töpferstraße sollen eventuell noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Autor: nnzVerringert wird dagegen die Fahrbahnbreite. Dadurch soll mehr Platz für parkende Fahrzeuge sowie für Fußgänger geschaffen werden. An die Fahrbahn schließen sich Parkräume für jeweils zwei Pkw an. Diese Fläche wird dann immer von einem Baumstandort abgeschlossen. Die Baumscheiben werden sich durch ihr eigenwilliges Outfit und die Granitoberfläche wohltuend vom Beton abheben. Neben den Parkflächen wird ein Blindenleitstreifen eingebaut. Blinde und sehbehinderte Menschen können mit ihrem Stock diesen Streifen ertasten, da er sich durch eine spezielle Struktur von den benachbarten Oberflächen unterscheidet. Diesem Leitstreifen schließt sich ein großzügig angelegter Fußgängerbereich an. Insgesamt wird sich der Verkehrsraum für die Straßenbahn und den automobilen Verkehr um mehr als drei Meter verringern.
Im Bereich der Stadtterrasse wird der zentrale Verbindungsknoten zum Primariusgraben auf der einen Seite und der Landesgartenschau auf dem Petersberg auf der anderen Seite etabliert. Von der Stadtterrasse aus werden die Nordhäuser und ihre Gäste dann einen Blick über die künftige Schlunztreppe bis zum Petersberg haben. Großzügig soll künftig auch der Platz zwischen dem Altenheimneubau und der Stadtterrasse angelegt werden. Angedacht ist hier eine stählerne Treppenkonstruktion. Die Arbeiten für den gesamten ersten Bauabschnitt der künftigen Verbindungsachse zwischen Bahnhof und Töpferstraße sollen eventuell noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
