Die neuen sind da
Freitag, 02. Dezember 2011, 17:55 Uhr
Eine der zwei neuen Combino-Straßenbahnen traf in dieser Woche in Nordhausen ein. Was die Neuen zum Beispiel kosten, das hat die nnz erfahren...
Die Neue (Foto: M. Bachmann)
„Gemeinsam mit einem anderen Thüringer Verkehrsunternehmen haben die Verkehrsbetriebe Nordhausen bereits im Jahr 2008 die Bestellung für zwei neue Niederflurstraßenbahnen ausgelöst“, so der Betriebsleiter Fritz Keilholz. Ein Triebwagen kostet rund 2,5 Millionen Euro. Davon trägt das Land Thüringen mit seiner Förderung 70 Prozent. Das zweite neue Fahrzeug wird Mitte Dezember 2011 geliefert. Da es sich um einen Schwerlasttransport handelt und dieser nachts erfolgt, sehen die Nordhäuser Bürger das Fahrzeug erst, wenn es im normalen Verkehr auf der Schiene eingesetzt wird.
„Mit den neuen Fahrzeugen können wir den 100%igen Niederflurbetrieb garantieren. Das wird unsere Fahrgäste freuen, denn der Ein- und Ausstieg in diese Bahnen ist deutlich komfortabler als bei den alten GT 4“, so Keilholz.
Wie von den Verkehrsbetrieben zu erfahren war, werden die teilweise 45 Jahre alten Triebwagen nicht mehr zum Einsatz kommen. Über deren Verbleib muss in den nächsten Wochen entschieden werden.
Autor: nnz
Die Neue (Foto: M. Bachmann)
„Gemeinsam mit einem anderen Thüringer Verkehrsunternehmen haben die Verkehrsbetriebe Nordhausen bereits im Jahr 2008 die Bestellung für zwei neue Niederflurstraßenbahnen ausgelöst“, so der Betriebsleiter Fritz Keilholz. Ein Triebwagen kostet rund 2,5 Millionen Euro. Davon trägt das Land Thüringen mit seiner Förderung 70 Prozent. Das zweite neue Fahrzeug wird Mitte Dezember 2011 geliefert. Da es sich um einen Schwerlasttransport handelt und dieser nachts erfolgt, sehen die Nordhäuser Bürger das Fahrzeug erst, wenn es im normalen Verkehr auf der Schiene eingesetzt wird.
„Mit den neuen Fahrzeugen können wir den 100%igen Niederflurbetrieb garantieren. Das wird unsere Fahrgäste freuen, denn der Ein- und Ausstieg in diese Bahnen ist deutlich komfortabler als bei den alten GT 4“, so Keilholz.
Wie von den Verkehrsbetrieben zu erfahren war, werden die teilweise 45 Jahre alten Triebwagen nicht mehr zum Einsatz kommen. Über deren Verbleib muss in den nächsten Wochen entschieden werden.
